Manufaktur Otomotif: Gambaran Umum Pompa Sentrifugal & Pompa Vakum

Empat proses utama dalam pembuatan kendaraan adalah pencetakan logam, pengelasan, pengecatan, dan perakitan akhir, yang dilengkapi dengan bengkel permesinan/mesin, pembangkit listrik, dan stasiun pengolahan air limbah. Pompa sentrifugal digunakan untuk pengangkutan dan sirkulasi cairan; pompa vakum menghasilkan tekanan negatif (evakuasi gas, adsorpsi vakum, pengisian vakum, dan deteksi kebocoran). Kedua jenis pompa ini banyak digunakan di pabrik otomotif. Bengkel pengecatan mengkonsumsi pompa sentrifugal dalam jumlah terbesar, sedangkan perakitan akhir dan pengujian komponen merupakan skenario aplikasi inti untuk pompa vakum.

I. Pompa Sentrifugal

Media yang ditangani: air, air dingin etilen glikol, larutan penghilang lemak, larutan fosfat, cat elektroforesis, emulsi pembersih, dan air limbah. Model umum: pompa multi-tahap vertikal IS, IH, CDL, pompa penggerak magnetik, pompa sentrifugal kimia berlapis PTFE.

Bengkel Pengecatan (Konsumsi terbesar) Jalur pra-perawatan: pompa semprot sirkulasi untuk penghilangan lemak, pencucian air, dan cairan bak fosfat. Pompa sentrifugal berlapis baja tahan karat/PTFE terus menerus mensirkulasikan cairan bak untuk memastikan pembersihan benda kerja dan lapisan fosfat yang seragam. Pompa ini mengalirkan media korosif yang mengandung bahan kimia dan residu padat halus.

Elektroforesis (Elektrodeposisi Katodik, CED): pompa sentrifugal berkecepatan rendah dengan segel mekanis/penggerak magnetik digunakan untuk sirkulasi cat elektroforesis guna menghindari kerusakan akibat gesekan pada cat, serta mengangkut cat elektroforesis ke tangki elektroforesis dan sistem ultrafiltrasi.

Sirkulasi tirai air untuk ruang semprot: pompa air sirkulasi untuk kabinet tirai air guna menangkap kabut cat.

Stasiun pengolahan air limbah: pompa pengangkat air limbah dan pompa dosis bahan kimia. Air limbah pengecatan mengandung asam, alkali, dan lumpur cat.

Bengkel Pemesinan / Mesin / Gearbox: Sistem sirkulasi pengiriman cairan pemotong dan emulsi, pasokan cairan untuk sistem filtrasi; Pompa pasokan air untuk stasiun pembersihan benda kerja bertekanan tinggi.

Pembangkit Listrik Umum (Sistem bantu seluruh pabrik) Pompa air dingin dan sirkulasi air pendingin (untuk pendingin, pendingin udara sentral, dan pendinginan peralatan bengkel); Pasokan air proses pabrik dan pasokan air pemadam kebakaran; Pengangkutan air murni/deionisasi (untuk sirkuit pengecatan dan pendinginan baterai).

Karakteristik pengoperasian pompa sentrifugal: Sebagian besar beroperasi terus menerus selama 24 jam. Media di bengkel pengecatan bersifat korosif dan mengandung partikel padat halus. Pemilihan material (stainless steel 304/316, lapisan PTFE), segel mekanis, dan ketahanan terhadap keausan partikel merupakan faktor pemilihan utama.

II. Pompa Vakum

Jenis utama: pompa vakum cincin cair (2BV/2BE, paling umum, tahan terhadap uap air), pompa vakum baling-baling putar, dan pompa vakum sekrup kering, dipilih sesuai dengan tingkat vakum dan media.

Bengkel Perakitan Akhir (Aplikasi inti) Pengisian cairan rem vakum: evakuasi dan uji kebocoran saluran rem kendaraan sebelum mengisi cairan rem. Udara dalam saluran harus dihilangkan sepenuhnya untuk menjamin keamanan pengereman.

Sirkuit refrigeran pendingin udara: mengeluarkan uap air dan melakukan uji kebocoran sebelum pengisian refrigeran; evakuasi vakum dan pengisian cairan pendingin untuk sirkuit manajemen termal kendaraan energi baru.

Pengisian oli power steering dengan metode vakum.

Bengkel Pengelasan/Pencetakan: Penjepit hisap vakum untuk manipulator: mencengkeram lembaran baja, pintu kendaraan, sunroof, dan kaca depan. Stasiun vakum sentral (pompa vakum cincin cair/baling-baling putar) menyediakan sumber tekanan negatif untuk pemuatan dan pembongkaran robot, banyak digunakan pada jalur pengelasan.

Pembuatan & Pengujian Komponen Impregnasi vakum untuk pengecoran: menyegel pori-pori mikro pada pengecoran aluminium untuk blok silinder dan kepala silinder untuk mencegah kebocoran.

Deteksi kebocoran helium: uji kedap udara untuk pipa bahan bakar, sirkuit pendingin, rumah motor, dan rumah baterai.

Pembentukan termal vakum untuk bagian interior: pembentukan plastik untuk panel instrumen, panel pintu, dan plafon.

Pengujian bangku mesin: ekstraksi vakum untuk bangku uji mesin.

Proses Pengecatan Tambahan: Pengeringan vakum dan pemulihan pelarut, menghilangkan pelarut dari lapisan cat dengan kandungan pelarut tinggi.

Aturan pemilihan utama untuk pompa vakum: Media dengan uap air, uap pelarut, dan sedikit gas yang dapat mengembun → pompa vakum cincin cair 2BV/2BE (paling populer di pabrik otomotif); Lingkungan dengan kebersihan tinggi, bebas minyak dan bebas air → pompa sekrup kering; Deteksi kebocoran vakum tinggi dan pengisian presisi → pompa baling-baling putar.